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在皮帶輸送機滾筒組件結構改進(jìn)方面，輸送機滾筒主要技術(shù)優(yōu)化細節現介紹如下：
      對于新型結構，主要是將滾筒以貫穿的方式安裝于滾筒內側的中心軸，以及位于該軸兩端的支撐軸架。在輸送機的滾筒體的外側表面上固定有一層耐磨層，通過(guò)在鋼制滾筒外表面噴涂上一種耐磨層，可以有效改善皮帶輸送機在輸送過(guò)程中的打滑現象，而且也可使輸送帶和傳動(dòng)滾筒的耐磨度得以提高，從而增加輸送機的整體使用壽命。由于新型結構采用聚氨醋包膠耐磨層，與普通改向滾筒相比具有使用壽命長(cháng)，維護量小，與皮帶工作面的結合性好，不吸水，不打滑，摩擦系數大，不易變形、脫落、撕裂和掉片，實(shí)用性強，特別適用于沙石、水泥、化工物料的運輸。

重負荷輸送機滾筒

由于當前的皮帶輸送機滾筒多為鋼制造或鐵制材料，此種材質(zhì)材料的傳動(dòng)滾筒直接與輸送帶相接觸，使用這種配合方式容易造成輸送帶在長(cháng)期使用過(guò)程中出現打滑的現象，且磨損較為嚴重，影響了輸送機整體的使用壽命。通過(guò)科學(xué)解決現場(chǎng)技術(shù)的不足，一種含有軸架、耐磨層、滾筒體，軸承、支撐副、中心軸高強度組件所構成的新型輸送機滾筒則可滿(mǎn)足現場(chǎng)實(shí)用需求。其通過(guò)軸承來(lái)貫穿安裝于滾筒內側的中心軸上，并在該中心軸兩端設有支撐軸架，在滾筒的外側表面上固定上一層包膠耐磨層即可實(shí)現保持大負荷無(wú)損化的工作狀態(tài)。